О разделе «Строительные объекты »

Объекты строительства

Данный раздел представляет собой актуальную, структурированную базу данных по объектам капитального строительства Санкт-Петербурга, Москвы, Ленинградской и Московской областей.

База «Строительные объекты » разделена на две группы:

• Объекты строительства
• Работы на объектах

Выборку по базе можно производить с помощью тематического рубрикатора

1 . Точные запросы можно осуществлять с помощью фильтра поиска

• Ключевое слово (ID, компания, адрес) – позволяет искать объекты по ключевым словам из общего описания объекта, по ID объекта, по строительным компаниям (участникам проекта), а также по адресу объекта.
• Искать точно как в запросе – позволяет искать по «строгому» соответствию. Плюс помогает искать строительные компании с короткими названиями.
  Например: по ключевому слову ЛЭК мы ничего не найдём. Но поставив галочку «Искать точно как в запросе» мы получим список искомых объектов, в строительстве которых эта строительная компания принимала участие.
• Добавлены в базу – позволяет выбрать объекты, добавленные в нашу базу за интересующий период времени.
  Например: Чтобы найти строительные объекты, добавленные в базу с 1 мая 2010 года, достаточно в поле «С» выбрать 1 мая 2010 года. И нажать поиск.
• Вид строительства, Регион, Тип конструкций, Статус объекта – помогают сузить границы поиска до той группы объектов строительства, которые нужны именно Вам.

Внимание! Фильтр раздела «Строительные работы » не имеет существенных отличий с фильтром «Строительные объекты »

Внимание! Звёздочка под ID объекта добавляет объект в «Ваш блокнот». Посмотреть добавленные в блокнот объекты строительства/строительные работы можно в личном кабинете.

2. Карточка объекта строительства

Подробная информация об объекте разделена на три части.

• Информация о строительном объекте – содержит общую информацию о строительном объекте, фотографии, а также сроки последнего и планируемого обновления информации о нем.
• Работы – содержит информацию обо всех строительных работах, которые были зафиксированы на данном объекте строительства.
• Участники – содержит контактную информацию по строительным компаниям которые принимали участие в строительстве объекта на всех этапах.

Внимание! Навигация в карточке работы существенно не отличается от навигации по карточке объекта.

Внимание! В карточке объекта отображаются все компании имеющие отношение к выбранному объекту, в карточке работы отображаются только те компании, которые имеют отношение к выбранной работе.

Внимание! Звёздочка под ID объекта добавляет объект в «блокнот». Посмотреть добавленные в блокнот объекты/работы можно в личном кабинете.

Внимание! Кнопка печати выводит информацию об объекте на печать с предварительным просмотром.

Есть какие либо нормативы расстояния строящегося здания от жилого дома? и получил лучший ответ

Ответ от Wapank[гуру]
Действующее законодательство содержит определенные регламенты, которые должны быть соблюдены при строительстве объектов.
Существуют Государственные строительные нормы и правила (СНИПы) , в которых сказано, что расстояние между жилыми (и иными) зданиями принимается на основе расчетов инсоляции (освещенность помещения прямыми солнечными лучами) . То есть, между домами должно быть такое расстояние, чтобы новостройка не загораживала солнечный свет. Точные расчеты по инсоляции ведутся специалистами при разработке проектной документации исходя из конкретных данных местности.
Есть и противопожарные требования. В частности Федеральный закон от 22.07.2008 N 123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности", предусматривает общую ширину противопожарного проезда, совмещенного с основным подъездом к зданию, сооружению и строению. Так, расстояние от внутреннего края подъезда до стены здания, сооружения и строения должно быть: для зданий высотой не более 28 метров - не более 8 метров; для зданий высотой более 28 метров - не более 16 метров.
То есть если принять во внимание нормы инсоляции, противопожарные требования и строительные нормы, то получается, что рядом с существующей 9- этажкой можно строить не ближе, чем на расстоянии 15-20 метров. Но только в случае, если строительство ведется не со стороны выходов из подъездов. Иначе между существующим и строящимся домами должно быть оставлено место под: придомовую территорию (палисадники, площадки перед подъездами) ; дорогу (пожарные разрывы) ; дворовую территорию (детская, хозяйственная площадки) .
В Вашем случае, если возведением нового здания нарушаются Ваши права, Вы вправе обратиться в прокуратуру района с заявлением о проверке всей строительной документации и соблюдении прав жильцов, проживающих в соседних домах.
По поводу расселения Вы можете узнать в Администрации района (если квартира не приватизированная) , либо непосредственно у застройщика (если вы являетесь собственником квартиры) .

Ответ от Валера [новичек]
Да, в прокуратуру. Их обязанность рассматривать такие дела.

Ответ от ЂСЖ КАРЛА МАРКСА 99А [новичек]
Соседняя стройка закрыла проход к жилому дому. Как объяснить жильцам, что это сделано для их безопасности. Есть ли какие либо нормы?

Ответ от MEZ [активный]
наша прокуратура это самый отстойный орган она ничего не проверяет если ЕЙ это не нужно. вопрос вот есть рехэтажка и мои все окна (кроме кухни) выходят в торец дома. сосед построил спа-салон высотой в 3 этажа (тоесть в ровень с домом) на расстоянии метров 10. Вот а теперь еще делает пристройку (во дворе у себя) полностью из дерева расстояние сокращается до 5 метров. короче из окон я вижу только его пристройку и кусок небя)) есть ли нормы пожарной безопасности или еще какие сколько метров ему нужно отступить от нашего дома (с деревяннными перекрытиями и крышей) чтобы построить деревянную пристройку????

Ответ от 3 ответа [гуру]

Территориальная схема участков, прилегающих к МКАД, разрабатывается в рамках проекта по реконструкции самой Кольцевой. В 2017 году должен начаться его второй этап, в рамках которого построят 100 км новых разгонных полос и 200 км съездов, эстакад и тоннелей. Работы рассчитаны на пять-десять лет. Стоимость реконструкции оценивается в 100 млрд руб. Ранее столичные чиновники заявляли, что свободные участки вдоль трассы могут быть отданы под застройку инвесторам.

Крупнейший проект

Если не считать программу реновации, в рамках которой будет построено 32-33 млн кв. м жилья, то девелоперское освоение МКАД​ может стать крупнейшим на территории Москвы. По данным компании Est-a-Tet, сегодня крупнейшая жилая стройка в Москве — это микрорайон Некрасовка на территории бывших люберецких полей аэрации (более 2 млн кв. м); в ЖК «Зиларт» (ЛСР) и «Город на реке Тушино-2018» (девелопер — структура совладельца ЛУКОЙЛа Леонида Федуна) планируется построить более 1,5 млн кв. м в каждом. Также около 1,5 млн кв. м недвижимости появится в ЖК «Символ» («ДонСтрой Инвест»).

Жилые кварталы «Некрасовка-Парк» (Фото: Дмитрий Духанин / «Коммерсантъ»)

«В Москве огромный строительный комплекс, который постоянно должен быть загружен, иначе 1 млн человек останутся без работы. Это побуждает власти изыскивать новые территории для застройки», — полагает экс-глава НИиПИ Генплана Москвы Сергей Ткаченко. При этом такие масштабные проекты, как застройка промзон, МКАД и реновация, не будут реализованы так быстро и масштабно, как заявлено, уверен эксперт.

Скорее всего, во время реализации проекта объем жилья будет увеличен, а коммерческой недвижимости — снижен, считает управляющий партнер консалтинговой компании Colliers International Николай Казанский. «Строить такой объем коммерческой недвижимости на МКАД в нынешней экономической ситуации просто нецелесообразно», — объясняет эксперт.

Застройщики

Жилая часть проекта может заинтересовать многих крупных девелоперов, говорит Казанский, в частности компании ПИК, ФСК «Лидер», ЛСР и «Эталон». При выборе инвестора власти будут отдавать приоритет крупным опытным застройщикам, имеющим собственную производственную базу, соглашается управляющий партнер ГК «Основа» Олег Колченко.

Начальник маркетинга и исследований рынка ФСК «Лидер» Ксения Цаплина сказала РБК, что в компании всегда открыты к сотрудничеству с городом, отказавшись от дальнейших уточнений. Девелоперам могут быть интересны участки возле МКАД, если город решит проблему транспортной инфраструктуры, полагает директор по работе с инвесторами и связям с общественностью «Группы ЛСР» Юрий Ильин. «Кроме того, необходимо четко понимать, насколько будет близкое соседство жилых домов с МКАД», — отметил Ильин. В пресс-службе ГК «ПИК» отказались от комментариев. Представители «Эталона» пообещали ответить на вопросы РБК в ближайшее время.

Реализация такого глобального проекта фактически стирает границы между Москвой и областью, МКАД превращается во внутригородскую дорогу, указывает коммерческий директор ГК «Инград» Евгений Сандлер. «При этом создается впечатление, что власти целенаправленно идут по пути выдавливания из Москвы некрупных застройщиков, неспособных работать на небольшой марже», — рассуждает партнер «Химки Групп» Дмитрий Котровский.

По его оценке, себестоимость строительства 1 кв. м общей площади составляет около 45 тыс. руб. Таким образом, строительство 5 млн кв. м обойдется в 225 млрд руб. «Стоимость продажи жилья в районе МКАД — около 85-90 тыс. руб. за 1 кв. м, — продолжает Котровский. — Из 5 млн кв. м в продажу поступит около 3 млн кв. м. Выручка — около 255 млрд руб.» Таким образом, маржинальность проекта — около 30 млрд руб., или 13%, без учета маркетинговых бюджетов и стоимости обслуживания кредитов.

С учетом расходов на социальную инфраструктуру и покупку земли инвестиционная стоимость 1 кв. м может быть еще выше — около 80 тыс. руб. на 1 кв. м, уверен Колченко.

Неочевидная рентабельность

Участники рынка разошлись в оценках инвестиционной привлекательности проекта. Руководитель департамента проектов Est-a-Tet Владимир Богданюк уверен, что интерес со стороны девелоперов будет невысоким — с 2014 года спрос на подмосковные новостройки снижается, сейчас он на 14% ниже, чем два года назад. Близость к МКАД давно не является негативным фактором при оценке потенциала редевелопмента площадок, уточняет Ксения Цаплина. «У нас в Подмосковье есть ряд кварталов, которые расположены не дальше 1 км от МКАД, близость к которой является преимуществом для покупателей», — указывает Цаплина. Проекты у МКАД пользуются спросом, особенно если речь идет об эконом- и комфорт-классе, согласен директор по развитию ГК «Гранель» Андрей Цвет.

Рентабельность таких проектов не превышает 5-10%, говорит Цаплина. По оценке Андрея Цвета, максимальная рентабельность застройщика при возведении жилья на МКАД без обременения в виде строительства дорожной инфраструктуры составит 15%, с ней — не больше 10%. «Иначе будет невыгодно», — резюмирует он. В то же время наличие обременения в виде строительства транспортной инфраструктуры обычно является поводом для переговоров девелопера с городом для поиска решения, устраивающего всех, заключает Цаплина. Власти понимают, сколько может заработать застройщик, поэтому вопросы обременения дорожной инфраструктурой будут решаться в индивидуальном порядке, согласен Колченко.

Новая масштабная застройка не вызовет пробок на МКАД, если будут построены скоростные боковые сгоны, говорит завкафедрой транспортной телематики МАДИ Владимир Власов. В отличие от обычных съездов они расположены под острым углом и имеют большую протяженность, поэтому автомобилям не приходится тормозить и занимать несколько рядов для поворота. Разгонные полосы позволят самой МКАД ехать относительно свободно, но пробки могут возникнуть на самих съездах и мини-дублерах Кольцевой, сказала РБК куратор проекта Probok.net Диана Хакимова. «Застройка 10 млн кв. м недвижимости означает приток десятков тысяч машин», — пояснила Хакимова.

По всей Москве сейчас проходят публичные слушания по Правилам землепользования и застройки (ПЗЗ), но, к сожалению, большинство горожан об этом, по-моему, не знает. На прошлой неделе я потратил много времени для того, чтобы разобраться в ПЗЗ применительно к Зеленограду и подготовил текст, в котором постарался максимально лаконично (но с живыми примерами типа строительства двухэтажного ресторана на пятаке 20 на 40 метров между двумя жилыми домами), объяснить, что это за документ, как в нем разобраться и почему высказать свое мнение о планах строительства рядом с вашим домом ВАЖНО ПРЯМО СЕЙЧАС.

ЧТО ТАКОЕ ПЗЗ И ДЛЯ ЧЕГО ОНИ НУЖНЫ?

Правила землепользования и застройки (ПЗЗ) — градостроительный документ, скажем так, второго порядка. Первый порядок — это Генеральный план развития города (по нему в Зеленограде сейчас тоже проводятся слушания ). Но Генплан — он, в основном, про развязки , внеуличный транспорт и определение функциональных зон: здесь — жилой район, здесь — лес, здесь — промзона. ПЗЗ же уточняют Генплан — именно они определяют, на каких конкретно участках возможно строительство и что и какого размера на этих участках может быть построено.

Правила землепользования и застройки принимаются в Москве впервые, поэтому они одновременно:
— фиксируют уже существующую застройку;
— обобщают информацию об участках, по которым ранее уже были приняты некие градостроительные решения;
— устанавливают параметры использования участков, в отношении которых такие решения ранее закреплены не были.

Теперь все эти сведения будут собраны в одном документе, доступном горожанам, а не рассредоточены по кабинетам чиновников. Это, конечно, хорошо. С другой стороны, если раньше важным этапом подготовки к новому строительству было утверждение так называемого градостроительного плана земельного участка (ГПЗУ), которое проводилось, как правило, через процедуру публичных слушаний, то теперь ГПЗУ будет выдаваться потенциальным «строителям» как выписка из ПЗЗ. То есть изучить, что могут построить в вашем районе, и высказать свое мнение об этом, надо прямо сейчас.

Тех, кто очень внимательно следит за новостями Зеленограда, особые откровения в ПЗЗ не ждут. О большинстве закрепленных в документе строительных планов так или иначе сообщалось ранее. И все же, уверен, что, например, информация о намерении застроить в общей сложности 8 участков в 15-м, 16-м и 18-м микрорайонах или «воткнуть» восемь домов за «Флейтой», может стать новостью даже для тех, кто живет рядом.

КАК РАЗОБРАТЬСЯ В ПЗЗ?

МОЖЕТ ЛИ МОЕ МНЕНИЕ НА ЧТО-ТО ПОВЛИЯТЬ?

Это самый сложный вопрос из тех, на которые мы взялись отвечать, и на него, разумеется, нет однозначного ответа. Сложность еще и в том, что в ПЗЗ, как уже говорилось выше, собраны участки, имеющие разное «состояние». По некоторым из них ранее уже были приняты в установленном порядке (в том числе, через публичные слушания) градостроительные решения — по идее, возражать против строительства таких объектов уже поздно. С другой стороны, никто не запрещает этого делать — тем более, что среди этих объектов есть и такие очевидно спорные, как двухэтажный ресторан на пятачке 20 на 40 метров между корпусами 1557 и 1562.

Для других же объектов — как, например, для заброшенного здания в 16-м микрорайоне, на месте которого собираются построить жилой дом, — принятие ПЗЗ означает, что проводить публичные слушания по ним вообще не потребуется (ранее в отношении упомянутого дома это было обещано). То есть больше горожан о застройке таких участков никто в принципе спрашивать не будет.

В общем, если вы собираетесь высказать мнение о каких-то строительных планах в вашем районе, делайте это прямо сейчас. Способно ли это мнение на что-то повлиять, вопрос риторический, но выразить его несложно и от этого может быть хоть какая-то польза. Когда рядом с вашим домом начнут огораживать участок под строительство, останется только пистаь петиции в интернете, но делать это уже точно будет поздно и бесполезно.